Cebarin 72 kW:in kuristettua 976N sytkäboksia täysitehoiseksi muutellessa tuli kokeiltua myös 98/99 SC33 mallin 971U boksia mutta sillä ei edes startannut. Nyt on kiinni 971N CDI ja täydet tehot on nyt käytössä.

Mopon verot on nyt maksettu ja uudet kilvet kiinni. Veroa tuli 1600€ ja risat mikä oli noin 300€ vähemmän kuin odotin, hieno homma mutta valituksen teen silti.

Motorradlager Barsinghausen:ista löytyi tämä -96 Honda CBR 900RR sopivaan hintaan joten sehän oli ostettava ja tänään mopo tuli Kakuvi Oy:n rekassa kotipihaan. Uudet tulpat tarvitsi ennen käynnistymistä ja akkukin on aika lopussa mutta olen tyytyväinen. Laskeskelin ainakin 1 K€ säästäväni Suomen hintoihin koska samaan rahaan kun tämä tulee maksamaan kuluineen ja veroineen saa täältä vasta -92/93 malleja.

Quotan loppumisen johdosta siivoilin vähän kotihakemistoani ja sieltä löytyi pari kuvaa vanhasta autostani: Ford Sierra GL 1.3 turbo. Kyseessähän oli siis vanha Stockmann auton veronkierto liisari, 1.3 koneen verot mutta kaksilitraisen tehot. Vuoden verran taisin jaksaa taistella lootaongelmien kanssa mutta sitten hommasin tilalle Scorpion.

Oho, tänä vuonna jäi näköjään kirjoitukset vähemmälle vaikka pyörään reilut 5 Mm sain taas lisää mittariin. Joka tapauksessa pyörä sai alleen uudet Pirelli Sport Demon renkaat Saksalaisesta Reifenversandista. Toisen puolen katteet uusin ja maalautin. Syksyllä vielä säädin venttiilit ja kaasuttimet. Talven pyörä viettää KX-centerissä jossa se samalla penkitettiin ja asennettiin Dynojet suutinsarja. Kolmen onnistuneen kesän jälkeen on haaveissa vaihtaa jo isompaan CBR 900RR mopoon joten laitoin vanhuksen myyntiin, saas nähdä miten menee kaupaksi.

Kausi aloitettu. Akku oli tosin täysin kuollut kun oli jäänyt kiinni pyörään koko talveksi. Tallilta kotiin tuli sitten ajettua auton akku perälaatikossa josta meni piuhat mopon omalle akulle 🙂

Bemarin autoveropäätös tuli. Yllättävää kyllä verotusarvoksi tuli ihan kohtuullinen 9512€ joten veroa tuli maksettavaksi 3365€. Auton kokonaishinnaksi tuli siis juuri ja juuri alle 8000€ mihin joutuisi kyllä lisäämään useamman tuhannen euron setelin ennenkuin vastaava irtoaisi täältä. Valitushan tässä on kuitenkin vielä tehtävä koska veroprosenttina on käytetty 29% Siilinin päätöksen vastaisesti ja alvin tapaistakin veroa tuli vaikka yksityishenkilö ei voi sitä saada palautukseen.

Ruotsin lomamatkasta tuli sitten autonhakumatka ja tälläinen BMW 525i ’92 (E34/M50B25) tuli ajettua Malmösta Tampereelle. Täytyy vielä odottaa veropäätöstä että tietää kuinka monta tuhatta euroonia tuli säästettyä Suomen hintoihin verrattuna, joka tapauksessa yhtä vähän ajettua (183 Mm) ja ruosteetonta peliä ei helpolla täältä löydä. Useampi tuhat kilometriä on jo takana ja katsastuskin meni läpi ihan heittämällä joten eiköhän tällä pärjää nyt jonkin aikaa.

Scorpio myyty. Kesälomilla ruotsiin hakemaan tilalle joku uudempi kotilo.